Скло фар — як очі авто. Буквально. І точно так само, як і очі, вони можуть втратити прозорість, покритись “зморшками”, а іноді навіть тріснути. Все починається з дрібного: пісок, щебінь, мийки, ультрафіолет — кожен день фара “ловить” мікроудари, які потім перетворюються на мутність, подряпини, пожовтіння. Світло втрачає чіткість, авто виглядає втомлено. Але цьому можна зарадити. І краще це зробити раніше, ніж потім займатись поліруванням чи заміною.
Захист фар — це не розкіш, а нормальний догляд. І ось що реально працює.
-
Антигравійна плівка — обов’язково
Це не модний тренд. Це must-have. Спеціальна прозора поліуретанова плівка, яка клеїться на скло фари, бере весь удар на себе. Вона товста, еластична, самовідновлюється при нагріванні. Якщо по ній ковзне камінчик — сліду не лишиться.
-
Плівка знімає до 90% ризику подряпин
-
Захищає від ультрафіолету (жовтіє набагато повільніше)
-
Виглядає непомітно, не впливає на яскравість світла
Ціна — від 300 до 600 грн за пару фар, залежить від бренду. Якщо авто нове або ти щойно полірував фари — не чекай. Клей зараз.
-
Акриловий лак з UV-фільтром — для полірування або “голих” фар
Якщо фари вже трохи втомлені, і ти робив полірування — їх треба чимось покрити. Без захисту ефект тримається максимум кілька місяців. Акриловий лак створює тверде прозоре покриття, яке не боїться мийки і сонця.
Але є нюанс — не лий з балончика на холоді. Потрібно:
-
знежирити поверхню
-
нагріти фару (фен або тепле приміщення)
-
наносити рівномірно, з відстані
Такий лак тримається до 1-2 років. Потім — можна оновити. Але краще — разом з плівкою.
-
Уникай “жорстких” мийок
Скло на фару не люблять щітки з АЗС, не люблять дешеві мийки без піни. Коли миєш авто сам — спочатку заливай піною. Потім змивай м’яким струменем. І тільки потім — губка або мікрофібра.
Якщо тиснути щіткою по сухій фарі, особливо влітку — мікроподряпини гарантовані.
-
Не залишай машину під прямим сонцем на весь день
Так, це не завжди можливо. Але тінь — справжній порятунок для пластика. Полікарбонат гріється, розширюється, втрачає прозорість. Через рік-два різниця між машиною, яка стоїть під сонцем, і тією, що в гаражі — космічна.
Якщо паркуєшся на вулиці — хоча б став лобовим не на південь. Серйозно.
-
Перевір герметичність фар
Якщо всередину попадає волога, а ти не помічаєш — скло запотіває, а потім зсередини мутніє. Ніяка плівка не допоможе, якщо всередині конденсат. Ретельно перевір:
-
чи щільно прилягає скло
-
чи не пошкоджені кліпси
-
чи не відклеїлась фара після ремонту
-
Світло — це безпека. Не тільки блиск
Ось чесно: мутні фари — це ризик. Погано бачиш. Погано видно тебе. А якщо ще й з подряпинами — світловий пучок “розпливається”, сліпить зустрічних. Це вже не про естетику, а про відповідальність.
-
Бонус для “перфекціоністів”: кераміка на фари
Дорогий варіант, але реально крутий. Керамічне покриття на скло для фар працює як броня: зменшує прилипання бруду, полегшує миття, додає глибокого блиску. Але потрібен досвід: краще довірити профі.
Джерело: https://sklofar.ua/